Lumea motorului: DC și AC domină piața
„Inima” vehiculelor cu energie nouă se rezumă în esență la două tipuri principale – motoare cu curent continuu și motoare cu curent alternativ. În cadrul taberei de curent continuu există motoare de curent continuu cu perii (cu perii) și motoare de curent continuu fără perii (fără perii); tabăra AC este dominată de motoare cu inducție asincrone și motoare sincrone cu magnet permanent. Următoarea defalcare vă va ajuta să înțelegeți care este adevăratul protagonist.
Motor DC fără perii: Înlocuirea bujiilor cu „ochi electronici”
Dezasamblare structurală: Motoarele fără perii de curent continuu înlocuiesc comutatorul și periile motoarelor de curent continuu tradiționale cu un rotor cu magnet permanent + înfășurări statorice + senzor de poziție. Acest lucru păstrează avantajele inerente ale reglării liniare a vitezei motoarelor cu curent continuu, eliminând în același timp sarcinile scânteilor și ciclurile lungi de întreținere.
Diferențele de bază
În timp ce ambele folosesc un rotor și un stator, cea mai evidentă diferență la motoarele de curent continuu fără perii este absența unui comutator mecanic și a periilor. În schimb, trei senzori cu efect Hall oferă controlerului informații în timp real-cu privire la locația polului magnetic, permițând comutația electronică. Acest lucru are ca rezultat o actualizare cuprinzătoare în dimensiune, eficiență și fiabilitate.
Motor sincron cu magneți permanenți AC: o stea în devenire cu magneți permanenți-rari și tehnologie complet digitală
Descoperire tehnologică
În ultimul deceniu, maturitatea colectivă a electronicii de putere, a magneților permanenți de-pământuri rare, a microcontrolerelor și a tehnologiilor de feedback energetic a propulsat motoarele sincrone cu magnet permanenți (PMSM) în curentul principal al noilor surse de energie. Obține cel mai bun „curent scăzut al statorului și magneți puternici ai rotorului”, crescând densitatea puterii cu peste 30%, reducând în același timp greutatea.
Avantajele proprietarilor:
Complet digitalizată: interfața de transmisie este plug-and-play ca un smartphone, rezultând o calibrare mai precisă a vehiculului;
Recuperarea energiei: Energia cinetică este convertită în energie electrică în timpul frânării pentru a reîncărca bateria, crescând subtil autonomia cu 5%;
Întreținere ieftină: fără perii de cărbune, fără comutator, fără întreținere{0}}pe viață;
Pulsație de cuplu redusă: fără vibrații în timpul-cărcărilor de dealuri cu viteză mică, maximizând confortul.
Pe scurt: pentru aceeași 100 de cai putere, motoarele sincrone cu magnet permanenți sunt mai mici, mai ușoare și mai accesibile.
Motor asincron cu inducție AC: un „partener de lungă durată-pe autostrăzile americane
Tehnologia determină terenul: rețeaua matură de autostrăzi americane, cu vehicule care circulă frecvent la viteze de peste 80 km/h, amplifică pe deplin avantajul „-largă, zonă cu eficiență înaltă-” al motoarelor asincrone; Pe măsură ce rețeaua de autostrăzi din China devine din ce în ce mai densă, rata de penetrare a motoarelor asincrone crește, de asemenea, liniștit.
Patru puncte tari cheie:
Structură simplă: Două seturi de înfășurări simetrice ale statorului; rotorul nu folosește elemente din pământuri rare, rezultând costuri accesibile.
Robust și rezistent la scurtcircuit-: chiar dacă invertorul se defectează, nu va genera EMF invers pentru „frânare bruscă”.
Zgomot și vibrații reduse: ondulație de cuplu redusă; cabina este suficient de silențioasă pentru a auzi clar navigația.
Adaptabilitate puternică la mediu: Ieșire stabilă în condiții de temperatură ridicată, umiditate ridicată și condiții de altitudine mare.
Pe scurt: pentru accesibilitate, durabilitate și eficiență ridicată pe distanțe lungi, motoarele asincrone rămân „regele rentabilității-”.
Concluzie: Nu există absolute, doar soluții optime pentru scenarii specifice.
Naveta urbană + era subvenționării: Motoarele sincrone cu magnet permanenți au devenit obișnuite datorită densității mari de putere și a costului scăzut.
Camioane ușoare de logistică + transport de pasageri-pe distanțe lungi: motoarele asincrone le depășesc pe altele în ceea ce privește eficiența la viteze mari și sunt, de asemenea, accesibile.
Ștergătoarele de parbriz și regulatoarele de geam: Motoarele de curent continuu cu perii rămân ieftine și eficiente, deoarece aceste motoare nu sunt pretențioase în ceea ce privește tipul de combustibil.
Alegerea motorului potrivit înseamnă găsirea echilibrului optim între cost, eficiență, confort și durata de viață pentru întregul vehicul. Data viitoare când vedeți „tipul de motor” listat în tabelul de configurare, probabil vă puteți da dintr-o privire cât de repede, cât de departe și cât de economică este destinată să fie această mașină.
